Wyrzyska Kolejka Powiatowa - Wirsitzer Kreisbahn Weißenhöhe

Atterdag

Miłą pozostałością po obu kolejkach są istniejące tu i ówdzie rozkłady jazdy. Póki co wstawię tu dwa małe wycinki, ale w razie co udostępnić mogę całe zeskanowane strony.

Czas przejazdu do Nakła prawie 4 godziny - w te i z powrotem to jak wyprawa całodniowa Wink

mario

Można wiedzieć z którego dokładnie roku jest ten rozkład?

Atterdag

Postarałem się sprawdzić. Pewien na sto procent nie jestem, ale zdaje się, że jest to Kursbuch z 1914 roku.

RadekO

W dzisiejszych czasach to byłaby przyjemność pojechać np do Nakła lub Bydgoszczy - podroż cały dzień, ale nadzieja jest, że to kiedyś nastanie w końcu mamy do oczyszczenie najdłuższą w Europie linie 30 - kilko kilometrową Białośliwie - Wysoka- Łobżenica cały dzień jazdy Wink

lisiogonek

Mnie osobiście bardzo działa na wyobraźnię wizja podróży wąskim torem z Białośliwia do Kozielca nad Wisłą. To jest dopiero szmat świata do przejechania małą kolejką...A doliczywszy do tego przejazd wszystkimi nieistniejącymi obecnie szlakami to byłaby wyprawa chyba na tydzień...

andrzej2110

Atterdag

No ba... a trasę można by i dłuższą wynaleźć... po cukrowniczych kolejkach kujawskich.

A z racji tego, że odgrzebałem jeszcze dwie strony to wrzucę je i tu. Dłuższe trasy, które uśmiech na twarz przywołują Wink

lisiogonek

No niby znam ze zamkniętymi oczami nazwy przystanków po polsku, ale co nieco mnie "przytkało" jak te nazwy po niemiecku ujrzałem...

Atterdag

A niektóre miejscowości miały nawet aż dwie funkcjonujące nazwy niemieckie. W okresie zaborów dominowały wśród nich proste fonetyczne zniemczenia, a w okresie drugiej wojny stworzono często zupełnie nowe nazwy.

Mnie przytkało jak zobaczyłem jeszcze na tych kartkach rozkład dla zelektryfikowanej trasy Wąbrzeźno (Briesen) - Wąbrzeźno miasto. Pierwsza zelektryfikowana linia na ziemiach polskich i... pierwsza zdeelektryfikowana w europie Wink

RadekO

Rekordem są 2 godziny 30 minut do Nakła z towarowym składem.

lisiogonek

A ja wyczytałem że pierwszą zelektryfikowaną liną na terenie Polski był odcinek Wałbrzych-Szczawienko a drugą odcinek (a właściwie osobna linia prywatna) Jugowice-Walim. Początek obu tych dolnośląskich linii sięga 1914 roku. A z którego roku jest ta linia z Wąbrzeźna?

Atterdag

Linia powstała w 1898 roku - od razu jako zelektryfikowana (400 V, prąd stały). Jej deelektryfikacja zaś nastąpiła w 1959 roku, ze względu na brak odpowiedniego taboru do jej obsługi.